之前，在法拉利和迈凯轮之间迷雾丛丛的间谍门事件，终于有了水落石出的结果。由于有了最新的证据能够证明迈凯轮确实使用了法拉利的技术，国际汽联终于有勇气痛下狠手：扣除迈凯轮2007赛季的所有制造商积分，并罚款1亿美元。但是该组织对车手网开一面，阿隆索和汉密尔顿仍可以向自己的个人冠军发起冲击。

 

   迈凯轮一失足成千古恨，在还有四轮比赛的时候，车队今年已夺冠无望，拱手将夺冠的权利让给了最强劲的竞争对手——法拉利。而法拉利在这个赛季中经历了一波三折之后，也可以长出一口气，毕竟这个冠军来的有些太容易了。

 

   今年，阿隆索和汉密尔顿发挥出色，稳居车手积分榜的前两位，而迈凯轮也因此以166分高居榜首。而照目前的态势发展下去，今年F1车队总冠军非迈凯轮所属。但设计师之间的技术交易让两支车队陷入了僵局，第一轮听证时由于证据不足，才使迈凯轮暂时逃脱了处罚。

 

   就在事情陷入迷局之时，粗心的阿隆索在一封电子邮件中提到了有关法拉利技术的问题。这犹如一枚重磅炸弹，让迈凯轮陷入被动，而让对手法拉利喜极而泣。其实，如果没有阿隆索的这封邮件，这件事也许还会隐藏一段时间。但纸是包不住火的，躲得了一时，却躲不过一世，此事终将大白于天下。

 

   上帝是公平的，既然制定了规则，大家就要在规则的范围内活动。迈凯轮今年强势崛起，除了阿隆索和汉密尔顿发挥出色外，或许有许多鲜为人知的事在幕后推波助澜。可以声明的是，我不是在有意贬低迈凯轮，只是觉得因为一个人一件事而遭到这样的下场，将夺冠的大好局面拱手让出着实惋惜。

 

   在经历了匈牙利大奖赛事件之后，阿隆索和汉密尔顿的关系也被全面公开，尽管两人都对此予以否认，但车手总冠军的争夺还是会让两位当事人剑拔弩张。而这次被剥夺夺冠资格，也是由于阿隆索的邮件透露出了消息。阿隆索，如今被推到了风头浪尖上。与汉密尔顿相比，阿隆索俨然还是个外人，迈凯轮身为应该车队，而且在F1新秀身上长达10年数百万欧元的投资，让他们不会轻易放人。而作为昔日冠军，阿隆索在迈凯轮也没有充分享受到属于一号车手的特权。在提前失去车队冠军的时候，也是有人快要离开的时候。

 

   在迈凯轮生活并不开心的西班牙人，是时候考虑离开了。是重回雷诺，还是投奔抛出橄榄枝的宝马，抑或是还有其他车队？阿隆索是时候做出自己的决定了。